BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS La cantidad de tipo de motores no permite comentarlos a todos por este medio solo veremos los tipos mas usuales y los de uso actual. Comenzaremos por los motores monofásicos. Los estatores de estos motores pueden tener 12-24 o 36 ranuras.
La foto muestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinado
EJE
JAULA DE ARDILLA
El eje soporta el rotor, su bobinado (jaula de ardilla) y los rulemanes sobre
los que gira. En la foto que se muestra el aluminio con que se fundió la jaula
de ardilla se le dio forma de palas de ventilador y ayudan a enfriar el motor
La llamada jaula de ardilla es el bobinado del rotor y consiste en barras de
cobre o aluminio soldadas entre si en ambos extremos, con la utilización
del aluminio la jaula se hace fundiendo el material sobre el rotor llenando
las ranuras del mismo
esquema de una jaula de ardilla
MOTORES CON CAPACITOR
Después de comprobar que la falla proviene del bobinado y no del capacitor
o del centrifugo
Tomamos los datos de fabrica del motor y marcamos la posición de las tapas respecto
al cuerpo del motor.
Quitamos polea si la tiene y ventilador si es exterior , sacamos los tornillos y con
un punzón plano golpeamos la tapa trasera para separarla del cuerpo
Una vez separadas hacemos palanca con dos destornilladores y quitamos la tapa
Si en el motor sobresale el eje por atrás golpeamos este y sacamos la tapa delantera
junto con el eje y rotor, la tapa trasera se saca golpeando con una madera desde
dentro del estator
Golpeamos el eje desde atrás
Hacemos palanca en la tapa
Sacamos la tapa posterior
-
Contamos las ranuras del estator y anotamos los polos y el paso de acuerdo
a lo que se observa en los gráficos posteriores
Motor de 32 ranuras 4 polos paso 1-8
Los rectángulos azules representan los polos de arranque en un desarrollo plano
de las ranuras de estator
Los rojos representan los polos de trabajo
Calculo del paso
Paso = Ranuras / polos = 32 / 4 = 8
Otros pasos:
Ej. = Motor 24 ranuras 4 polos = 24 / 4 = paso 6
Motor 36 ranuras 4 polos = 36 / 4 = paso 9
Motor 24 ranuras 2 polos = 24 / 2 = paso 12
Bobinado de un polo visto desde las ranuras del estator paso 1-8
La primera bobina de un polo esta bobinada entre las ranuras 3-5, la segunda
entre las ranuras 2-7 y la tercera entre las ranuras 1-8, paso del polo 1-8
Para el segundo polo se puede ver en el grafico de abajo que es 11-14,10-15 y 9-16, etc
En este grafico se muestra los inicios y fin de las bobinas que forman los cuatro polo
de este motor, los cuatro polos indican que gira a 1500 rpm si tuviera 2 giraría a
2800 rpm
Con los datos anteriores podemos interpretar cual es el bobinado que tiene un motor
que desarmamos para bobinar.
Sabiendo la velocidad sabemos la cantidad de polos que tiene
2800 rpm = 2 polos
1400 rpm = 4polos
900 rpm = 6 polos
700 rpm = 8 polos
Si no tenemos la velocidad contamos los polos de la bobina de trabajo (alambre mas grueso)
recordando que esta formado por varias bobinas colocadas en forma concéntrica con una
separación llamada paso
Desarmamos una bobina del bobinado de arranque y contamos las vueltas y medimos el
diámetro del alambre anotando todo (no tratar de memorizar ) y vemos el paso de cada polo
Hacemos lo mismo con la de trabajo, quitando luego todo el alambre
Si tenemos coraje ya podemos empezar a bobinar haga clic
Si no tenemos el numero de vueltas podemos calcularlo
J = Dr x Le x B x p
J = Flujo magnético
Dr = Diámetro interno del rotor
Le = longitud del motor
B = Inducción en gauss (5000-7000) tomar 6000
p = numero de pares de polos
Ya tenemos el flujo = J y lo aplicamos en la formula siguiente
N = E x 100.000.000 / 2.2 x F x J
N =Numero de espiras por polo
E = tensión de fase (monofasico una fase)
F = Frecuencia de red
J = Flujo
El resultado es el numero de vueltas por polo, recordemos que cada polo tiene
varias bobinas de acuerdo al paso, entonces dividir la vueltas totales de cada
polo por la cantidad de bobinas que lo forman
CONTINUAREMOS
LA CANTIDAD DE VARIABLES DE BOBINADOS PARA UN
MISMO MOTOR Y POTENCIA ES ELEVADA POR LO QUE
LE PROPONEMOS NOS CONSULTEN PARA ENVIARLES
INFORMACIÓN ESPECIFICA AL CASO
La foto muestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinado
EJE
JAULA DE ARDILLA
El eje soporta el rotor, su bobinado (jaula de ardilla) y los rulemanes sobre
los que gira. En la foto que se muestra el aluminio con que se fundió la jaula
de ardilla se le dio forma de palas de ventilador y ayudan a enfriar el motor
La llamada jaula de ardilla es el bobinado del rotor y consiste en barras de
cobre o aluminio soldadas entre si en ambos extremos, con la utilización
del aluminio la jaula se hace fundiendo el material sobre el rotor llenando
las ranuras del mismo
esquema de una jaula de ardilla
MOTORES CON CAPACITOR
Después de comprobar que la falla proviene del bobinado y no del capacitor
o del centrifugo
Tomamos los datos de fabrica del motor y marcamos la posición de las tapas respecto
al cuerpo del motor.
Quitamos polea si la tiene y ventilador si es exterior , sacamos los tornillos y con
un punzón plano golpeamos la tapa trasera para separarla del cuerpo
Una vez separadas hacemos palanca con dos destornilladores y quitamos la tapa
Si en el motor sobresale el eje por atrás golpeamos este y sacamos la tapa delantera
junto con el eje y rotor, la tapa trasera se saca golpeando con una madera desde
dentro del estator
Golpeamos el eje desde atrás
Hacemos palanca en la tapa
Sacamos la tapa posterior
-
Contamos las ranuras del estator y anotamos los polos y el paso de acuerdo
a lo que se observa en los gráficos posteriores
Motor de 32 ranuras 4 polos paso 1-8
Los rectángulos azules representan los polos de arranque en un desarrollo plano
de las ranuras de estator
Los rojos representan los polos de trabajo
Calculo del paso
Paso = Ranuras / polos = 32 / 4 = 8
Otros pasos:
Ej. = Motor 24 ranuras 4 polos = 24 / 4 = paso 6
Motor 36 ranuras 4 polos = 36 / 4 = paso 9
Motor 24 ranuras 2 polos = 24 / 2 = paso 12
Bobinado de un polo visto desde las ranuras del estator paso 1-8
La primera bobina de un polo esta bobinada entre las ranuras 3-5, la segunda
entre las ranuras 2-7 y la tercera entre las ranuras 1-8, paso del polo 1-8
Para el segundo polo se puede ver en el grafico de abajo que es 11-14,10-15 y 9-16, etc
En este grafico se muestra los inicios y fin de las bobinas que forman los cuatro polo
de este motor, los cuatro polos indican que gira a 1500 rpm si tuviera 2 giraría a
2800 rpm
Con los datos anteriores podemos interpretar cual es el bobinado que tiene un motor
que desarmamos para bobinar.
Sabiendo la velocidad sabemos la cantidad de polos que tiene
2800 rpm = 2 polos
1400 rpm = 4polos
900 rpm = 6 polos
700 rpm = 8 polos
Si no tenemos la velocidad contamos los polos de la bobina de trabajo (alambre mas grueso)
recordando que esta formado por varias bobinas colocadas en forma concéntrica con una
separación llamada paso
Desarmamos una bobina del bobinado de arranque y contamos las vueltas y medimos el
diámetro del alambre anotando todo (no tratar de memorizar ) y vemos el paso de cada polo
Hacemos lo mismo con la de trabajo, quitando luego todo el alambre
Si tenemos coraje ya podemos empezar a bobinar haga clic
Si no tenemos el numero de vueltas podemos calcularlo
J = Dr x Le x B x p
J = Flujo magnético
Dr = Diámetro interno del rotor
Le = longitud del motor
B = Inducción en gauss (5000-7000) tomar 6000
p = numero de pares de polos
Ya tenemos el flujo = J y lo aplicamos en la formula siguiente
N = E x 100.000.000 / 2.2 x F x J
N =Numero de espiras por polo
E = tensión de fase (monofasico una fase)
F = Frecuencia de red
J = Flujo
El resultado es el numero de vueltas por polo, recordemos que cada polo tiene
varias bobinas de acuerdo al paso, entonces dividir la vueltas totales de cada
polo por la cantidad de bobinas que lo forman
CONTINUAREMOS
LA CANTIDAD DE VARIABLES DE BOBINADOS PARA UN
MISMO MOTOR Y POTENCIA ES ELEVADA POR LO QUE
LE PROPONEMOS NOS CONSULTEN PARA ENVIARLES
INFORMACIÓN ESPECIFICA AL CASO
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